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Garage du Pont de Raches Raches
- Gestion d’un atelier de réparation multimarques VL, VU, 4X4, PL,
1984 - 2013
Développement de l’activité de l’entreprise en 1984 : recherche et prospection de la clientèle : particuliers, professionnels (assureurs, concessionnaires, industriels (Stratiforme Alsthom))
Réception de la clientèle : établissement des devis, ordre de réparation, facturation, gestion des litiges.
Gestion des travaux de réparation collision : Relation expert, assureur, donneur d’ordre, négociation des couts de remise en état et des expertises contradictoires dans l’intérêt financier de l’entreprise.
Gestion administrative de l’entreprise jusqu’au bilan de fin d’année : ratio, rentabilité, marge brute, mise en place d’un tableau de bord avec surveillance constante de l’excédent brut d’exploitation gestion et approvisionnement des stocks, inventaires et frais généraux.
Mise en forme et gestion du document unique : évaluation des risques professionnels conformément aux exigences du code du travail (art R290-1) correction et amélioration des règles de sécurité afférentes aux postes de travail des compagnons.
Délégation et gestion de l’activité de l’atelier en tant que référent technique : détection et analyse des pannes a l’aide de valise de diagnostic (clip Renault, Diagbox Peugeot Citroën, Actia Bem Muller Multi Diag, Facom X8000, Delphi DS150
Maitrise des logiciels d’exploitation technique : Dialogys Renault, Peugeot Backup, Citroen Backup, Peugeot Sedre, Citroen Sedre. Elsawin et Etka 7.2: Audi, Volkswagen, Seat. Opel TIS2000. Microcat Ford, Etis Ford, Renault Parts. Peugeot Box, Citroen Service ……
Maitrise des logiciels de chiffrage : Motellio Mécanique, XCAT2 Carrosserie, Api Soft Compta, Facturation Logéclic
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Ets Ordures Services (filiale SITA) Douai Dorignies
- Mécanicien diéséliste PL et Super Lourd
1983 - 1984
réparation et maintenance en atelier d’un parc VI de 200 cartes grises DAF et Renault, mécanicien hydraulicien sur compacteur a déchets industriel SITA
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SA Jean Bart location Dunkerque
- Mécanicien diéséliste engin et matériel TP
1982 - 1983
réparation en atelier et dépannage chantier de toute la gamme, affectation par la suite a l’agence de Dunkerque pour le reconditionnement des motorisations V8 Rolls Royce sur les groupes électrogènes 690 kVA de retour de location des Emirats.
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Transport Urbain Auby
- Mécanicien diéséliste Super Lourd
1981 - 1981
réparation et maintenance en atelier et sur route d’un parc VI de 50 cartes grises Scania
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Transport Leclercq et Fils Flers en escrebieux
- Mécanicien diéséliste Super Lourd
1981 - 1981
réparation et maintenance en atelier d’un parc VI de 80 cartes grises Volvo
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Entreprise Adolphe Guidez Cambrai
- Poste occupé : Mécanicien diéséliste engin TP OQ3
1980 - 1981
: maintenance, réparation en atelier et sur chantier de toute la gamme TP : pelle hydraulique Poclain, Liebherr, Bull Komatsu, niveleuse Caterpillar.
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1979 Transport Bils deroo Waziers
- Poste occupé : Mécanicien diéséliste super lourd
1979 - 1980
réparation en atelier (moteur, boite de vitesse, transmission, faisceau électrique, circuit pneumatique…) et dépannage sur route parc VI de 600 cartes grises Renault.
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1979 Service National : Forces Françaises en Allemagne- 11eme Régiment du Génie stationné à Rastatt
- Mécanicien diéséliste engin TP grade 1er Sm
1979 - 1980
Mécanicien diéséliste engin TP grade 1er SM maintenance et réparation des matériels suivants :
Bull Caterpillar D8 -D9- Scrapers ,compresseurs Atlas Copco, matériel lourd de débarquement Bac Gillois EWK type 2E (motorisation Deutz 12 V 250cv) Pont flottant motorisé Vedette de pontage F1 (motorisation Deutz V10 230CV) Char de dépannage AMX 30D(motorisation polycarburant Hispano-Suiza HS110 12cyl flat 720cv) CLD Berliet (camion lourd de dépannage) Porte char Berliet TBU VAB (véhicule avant blindé) VCG (véhicule de combat du génie) VTT ( véhicule transport de troupes)…
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Ets Ponticelli Frères Drocourt
- Mécanicien diéséliste engin TP et matériel de levage (grue Haulotte)
1978 - 1979
