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Frédéric BOURDON

  • Akka High Tech
  • ingénieur système

Gennevilliers

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En résumé

Ingénieur en Systèmes / Validation Système.

- Expérience:
- 11 années en validation et conception système embarqué partie Electricité, Electronique et Logiciel dans l'industrie automobile.
- 3 années en Ingénierie Système dans le secteur Aéronautique.
- 4 années en Ingénierie Système dans le secteur de la Défense.

- Objectif: Améliorer ma connaissance d'un système complet, gagner en légitimité tout au long d'un projet et acquérir plus de responsabilités.

A l'écoute de toute opportunité dans n'importe quelle industrie sur un Système pour améliorer mes connaissances, mes responsabilités et apprendre de nouvelles méthodes et outils de travail (Industrie Aéronautique, Industrie Ferroviaire, Industrie Navale,... ).

- Compétences: Validation, Conception, Architecture système, Système embarqué, Responsable d'équipe.

Entreprises

  • Akka High Tech - Ingénieur système

    Technique | Gennevilliers (92230) 2020 - maintenant Ingénieur système pour Thalès SIX.
    - Rédaction des documents spécifiant concernant la fonction à ma charge.
    - Migrer la documentation système dans une base DOORS.
    - Support et renfort sur les activités de validation.

  • Akka Technologies - Ingénieur système

    Technique | Vélizy-Villacoublay (78140) 2019 - 2020 Ingénieur Système pour Thalès SIX.
    - Suivi des remarques et retours des coopérants industriels concernant les documents spécifiant.
    - Mettre à jour la base documentaire de justification.

  • Akka Technologies - Ingénieur système

    Technique | Vélizy-Villacoublay (78140) 2019 - 2019 Ingénieur Système pour Rohde & Schwarz.
    - Créer et compléter le Dossier de Justification de Définition pour l'échéance prochaine du projet.

  • Akka Technologies - Ingénieur en Systèmes

    Technique | Le Plessis-Robinson (92350) 2017 - 2019 Ingénieur en Systèmes chez MBDA à Le Plessis Robinson (92):
    - Elaboration des procédures de test.
    - Passage de la procédure sur banc de test et rédaction du rapport sous DOORS.
    - Rédaction de spécifications sous DOORS.

  • MATIS High-Tech - Ingénieur IVVQ

    Technique | Chatou (78400) 2017 - 2017 Ingénieur Système pour Zodiac Aerotechnics:
    - Ecriture des documents d'architecture et de spécification des systèmes d'inertage pour les projets Embraer (E190-E2/E195-E2 and E175-E2).
    - Support aux équipes de modélisation.
    - Support aux équipes de validation.

  • MATIS Group - Ingénieur Système

    Technique | Roche-la-Molière (42230) 2015 - 2016 Ingénieur Conception Système Distribution Inertage programme Embraer chez le client Zodiac Aerospace.

  • MATIS Group - Ingénieur Consultant

    Technique | Puteaux (92800) 2015 - 2015 Etude Modélisation Drône Autonome: Etude état de l'art, Modèle Matlab et Simulink. intercontrat à l'agence.

  • MATIS Group - Ingénieur Système

    Technique | Lardy (91510) 2013 - 2014 Ingénieur système et Mise au point Calibration Contrôle Moteur Fonction Véhicule pour le client Renault sur les projets Samsung et Renault export.

  • E.M.C. - Ingénieur Système Embarqué

    Technique | La Garenne-Colombes (92250) 2012 - 2012 Ingénieur système embarqué projet en coopération PSA/BMW.

  • E.M.C. - Ingénieurs Système Embarqué

    Technique | Puteaux (92800) 2012 - 2012 Mission Inter-contrat:
    - Rédaction plan de validation messagerie CAN.
    - Dispense d'une formation messagerie CAN et outil CANAlyzer.

  • E.M.C. - Ingénieur Système Embarqué

    Technique | La Garenne-Colombes (92250) 2009 - 2011 Ingénieur Système contrôle moteur
    - Projet en coopération FIAT/FORD/PSA.
    - Déplacements et échanges régulier chez les coopérants.
    - Support aux équipes de validation.

  • E.M.C. - Responsable validation contrôle moteur

    Technique | La Garenne-Colombes (92250) 2006 - 2009 - Depuis Octobre 2004: Missions pour le compte de PSA Peugeot Citroën
    Juillet 2006 - Juillet 2009: Responsable validation contrôle moteur 1.4 l MCV Euro 4 et 1.6 l MCV Euro 5.
    MCV: Mini-Cargo Vehicule, petit véhicule utilitaire en coopération entre FIAT et PSA équipé d'un contrôle moteur BOSCH pour sa version Diesel 1.4 l et 1.6 l.
    Rôle: Au sein du service de validation et d'intégration EE, effectuer la validation du contrôle moteur BOSCH des requis PSA sur moyens de test (Banc HIL et/ou moyen proto) en maintenant un contact vers le Fournisseur (BOSCH) et le partenaire (FIAT) afin d'optimiser ces validations et de corriger les bugs trouvés tout en tenant informés l'Après-vente, de l'usine, des spécifieurs/concepteurs et du Projet de ceux-ci.

  • E.M.C. - Ingénieur d'Etude

    Technique | La Garenne-Colombes (92250) 2004 - 2006 - Depuis Octobre 2004: Missions pour le compte de PSA Peugeot Citroën
    Octobre 2004 – Juillet 2006: Assistant Chargé de validation du contrôle moteur diesel DV Euro 4.
    Rôle: Au sein du service de validation et d'intégration EE, effectuer la validation du contrôle moteur BOSCH des requis PSA sur moyens de test (Banc HIL et/ou moyen proto).

Formations

  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2003 - 2004 Modélisation et Simulation en Mécanique et Energétique

    Apprendre différents outils et leurs applications dans l'industrie Aéronautique et Spatial:
    Nastran/Patran , Samcef, Fluent, CATIA, Matlab/Simulink.

  • Université Du Maine

    Le Mans 2002 - 2003 Maitrise en Technologie Mécanique

    Stage de fin d'étude: Elaboration et Refonte des gammes de test et de production des Presses Plieuses Nouvelle Génération.
    Lieu: Amada Promecam, Château-du-Loir, France

    Acquérir les connaissances en Mécaniques et Science générale utilisés dans l'univers de la Technologie (Moteur Electrique, CAO/DAO, Mécanique des Fluides, ...)
    Outils: CATIA, AutoCAD, Matlab, Simulink, LabView.

  • Université Du Maine

    Le Mans 2001 - 2002 Licence en Technologie mécanique

    Acquérir les connaissances en Mécaniques et Science générale utilisés dans l'univers de la Technologie (Moteur Electrique, CAO/DAO, Mécanique des Fluides, ...)
    Outils: CATIA, AutoCAD, Matlab, Simulink, LabView.

  • Université Du Maine

    Le Mans 1999 - 2001 D.U.T. Mesures Physiques Option Mesures Physico-Chimique.

    Stage de fin d'étude: Conception d'un travail pratique afin de mettre en application les lois du frottement.
    Lieu: North East Wales Institute of Higher Education (NEWI), Wrexham, Wales.

    Acquérir les connaissances en Science (Physique et Chimie) pouvant être utilisé en Industrie:
    - Chimie, Physique, Mécanique
    Outils: LabView, Matlab, Simulink, SolidWorks, MS Office and VBA, C++.
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