Rabi SRAYI

En résumé

Entreprises

• Renault - CHEF D'ATELIER

  Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant Renault Exploitation ZF Melloussa Tanger
  CHEF D'ATELIER RETOUCHE BOUT D'USINE
  Principales tâches :
  
  * Gérer La performance des équipes afin de maitriser les encours usine à moins de 0,5 jour ;
  * Travailler en étroite collaboration avec le transporteur afin de corriger toutes les avaries transport et ainsi de garantir le délai
  
  * Développer des compétences des chefs d'unité afin de gérer au mieux leurs UET (3 organisation de travail 2x8 , 4x8 et équipe nuit fixe)
  
  * Garantir des résultats et standards de fonctionnement (qualité, coût, délais, RH et environnement)
  
  * Déployer et mettre en œuvre des objectifs et plans d'action avec les fabricants pour améliorer la qualité produite;
  
  * Contrôler le respect de l'application des procédures de sécurité et de qualité de la fabrication.
  
  * Mettre en œuvre les compétences et les ressources nécessaire afin de gérer le flux véhicules
  * Améliorer les indicateurs de suivi de la production (données de reporting sur les volumes, tableaux de bords...) et assurer le remontée et la présentation de ces données à la Direction lors des réunions.
  
  * Assurer et veiller au respect de l'application des standards de l'usine APW.
  
  CHEF D'ATELIER FABRICATION PEINTURE BOUCLIER ET CAISSE
  Principales tâches :
  
  * Gérer La performance en termes de qualité, coût, délais, ressources humaines et respect des normes environnementales
  
  * Contribuer à la préparation de l'arrivée de nouveaux projets dans son atelier
  * Développer des compétences de ses collaborateurs et des UET de son atelier
  * Garantir des résultats et standards de fonctionnement (qualité, coût, délais, RH et environnement)
  
  * Déployer et mettre en œuvre des objectifs et plans d'action
  * Contrôler le respect de l'application des procédures de sécurité et de qualité de la fabrication.
  
  * Mettre en œuvre les démarches d'amélioration continue de l'organisation industrielle.
  * Assurer et veiller au respect de l'application des standards de l'usine APW.

• PREMO MEDITERANEE - RESPONSABLE DE PRODUCTION

  2010 - 2010 Principales tâches :
  * Validation de la planification atelier et le suivi des délais en atelier.
  * Animation des réunions quotidiennes et hebdomadaires de production.
  * Encadrement, animation et motivation de l'équipe en charge de l'exécution des tâches de production.
  * Tenue du planning de fabrication. ;
  * Suivi et gestion des produits ou opérations sous-traités.
  * Suivi et analyse des performances des secteurs en terme de Qualité et Productivité.
  * Présentation au personnel des indicateurs Qualité et production mensuels de l'îlot.
  * Promotion des actions d'amélioration de la qualité et de la productivité.
  * Maintien de la bonne cohésion et communication au sein de l'équipe afin de recueillir et mettre en oeuvre les propositions constructives du personnel. ;

• Matis Aerospace - SUPERVISEUR DE PRODUCTION

  2005 - 2009 * Déploiement et intégration d'un outil de planification et gestion de la production interne à Matis pour le programme Airbus Fr Mars 2005. ;
  * Redéfinition du Layout du programme Airbus Fr. ;
  * Redéfinition de la charge/Capacité du programme Boeing 777 suite à l'augmentation de la charge de 40%. ;
  * Redéfinition du Layout du programme Boeing (777 ; 737 et Wings).
  * Prise en charge de l'équipe contrôle qualité du programme Boeing.
  * Amélioration de la productivité du programme Boeing 777 de 70% à 92%. ;
  * Gestion d'une cellule de crise suite à une non-conformité de plan de définition. ;

• Automotive Wiring System Morocco - RESPONSABLE SECTEUR

  2004 - 2004 Principaux projets :
  * Réduction des encours du secteur « Habitacle » de la Polo Woklswagen. ;
  * Réduction des effectifs de 350 à 300 personnes. ;
  * Participation à la création du journal interne. ;

• VALEO - SUPERVISEUR DE PRODUCTION

  Paris 2003 - 2004 Principaux projets :
  * Participation au transfert du projet « Bratislava » (habitacle de la SEAT Ibiza et Cordoba). ;
  * Réduction de l'effectif de 130 à 90 personnes. ;
  * Participation au changement de la configuration d'industrialisation. ;

• Sumitomo Electrical Wire System CABIND MAROC - RESPONSABLE METHODE

  1999 - 2003 Principaux projets :
  * Etude et démarrage du premier CAROUSSEL pour la ligne Fiat Stylo PDB. ;
  * Contribution au projet 6S.
  * Redéfinition du Layout de la ligne Fiat. ;
  * Participation au projet de sous-traitance de la ligne des « Portes Fiat Multipla ».
  Premier poste : CHEF D'EQUIPE
  Principales tâches :
  * Gestion de l'effectif des lignes de production (150 personnes). ;
  * Gestion des quantités à produire et à livrer.
  * Garantie de la qualité du produit. ;

• La Protégée - TECHNICIEN MAINTENANCE

  1998 - 1999
  Principale tâche :
  * Maintenance du matériel informatique.
  
  
  
  Langues & Connaissances informatiques
  * Français, Arabe: Bilingue.
  * Anglais : Notions Basiques. ;
  * Systèmes d'exploitation : WINDOWS 98/2000/XP. ;
  * Logiciels: MS Office. ;
  * Gestion de production: BPCS, PLS, SIGIP,GTA,PSFV,SMP99. ;

Formations

• Ecole Des Metiers De L' Environnement (Casablanca)

  Casablanca 2007 - 2008 Master en Management
  
  Industriel Intégré en « Gestion de la Production »
  Expérience pratique & professionnelle

• Ecole Normale Supérieure De L'Enseignement Technique ENSET Mohammedia (Mohammedia)

  Mohammedia 1995 - 1998 Brevet de technicien supérieur en électromécanique et système