Mes compétences :
Change Management
Management de projets
Entreprises
Renault
- Engineering Team Manager
Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant
Renault
- Chef de Projet industrialisation
Boulogne-Billancourt 2013 - 2014Pilote Fonction industriel sur le projet d'industrialisation des Echappement:
-Identification du besoin Process.
-Détermination du budget du projet.
-Construction de l'équipe projet.
-Préparation du contrat industriel pour signature.
Renault
- Pilote projet Capacitaire:
Boulogne-Billancourt 2012 - 2013 Bilan des capacités de production actuelles des différentes lignes du bâtiment Châssis-Echappement.
Réalisation d’une base de données et des indicateurs permettant de comparer les capacités des lignes et les
volumes de fabrication prévisionnels des différents sites clients.
Intégration de la fabrication et l’exportation de pièces châssis vers différents sites Renault dans le monde.
Détermination des besoins logistiques, financiers et humains nécessaires.
Etude d’augmentation de capacité de production des lignes de 30 à 35 Véhicules/h.
Proposition de solutions économiques pour l’augmentation de la capacité.
Renault
- Ingénieur Chargé d'affaires
Boulogne-Billancourt 2009 - 2012Depuis Décembre 2010 : RENAULT TANGER EXPLOITATION
Ingénieur Chargé d’Affaires de la ligne de soudure essieu de La Dacia Lodgy
Elaboration des cahiers des charges et consultation des fournisseurs.
Assurer le bon déroulement du chantier d’installation de la ligne à l’usine au Maroc dans le respect de la sécurité
et du planning.
Mise en marche de la ligne essieu et obtention du niveau de qualité attendu.
Améliorations des indicateurs de performance (Rendement Opérationnel, Fiabilité, Taux de Retouche...)
Pilotage du projet de modifications vie-série pour l’adaptation du process aux nouvelles modifications du produit
afin d’améliorer l’endurance de l’essieu.
Gestion de la vie série de la production des essieux.
Avril-Décembre 2010 : RENAULT SAS (Le Mans, France).
Ingénieur Chargé d’affaires Sur la ligne essieu
Suivi et recadrage technique des études de la ligne de soudure essieu composée de 5 Ilots de soudure
robotisés, 4 postes de soudure manuelle et une fraiseuse au sein du Centre des Techniques Châssis du Mans
en France.
Suivi de la réalisation des différents lots de la ligne chez les fournisseurs en France et en Roumanie, en
assurant la communication entre les fournisseurs et le bureau d’études.
Formations en management de projet et planning, conception des process, soudure (procédés, qualité, modes
de contrôle…), géométrie, exploitation robot ABB S4C,
De novembre 2009 à Mars 2010 : SOMACA
Ingénieur chargé d’affaires au sein de la SOMACA filiale marocaine de RENAULT basée à Casablanca.
Résolution des problèmes de soudure par point dans l’atelier de production de la Kangoo.
