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Abdel LAKHAL

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Au sein du service R&D, ma mission consiste :
- Développement du système innovant pompe à chaleur (climatisation réversible),
- rechercher et étudier les meilleures solutions techniques dans le système de la climatisation et de la chaleur
- développement d'une pompe à chaleur réversible
- Spécification et validation des composants majeurs de la boucle A/C et de la boucle chaude,

Mes compétences :
Pompe à chaleur
Coordination
Thermodynamique
Energie
Thermique
Pilotage

Entreprises

  • EmcFrance pour Valeo thermique - Ingénieur R&D

    2011 - maintenant - Développement du système innovant pompe à chaleur (climatisation réversible),
    - Recherchez et étudiez les meilleures solutions techniques et technologiques à mettre en œuvre dans un produit,
    - Spécification et validation des composants majeurs de la boucle A/C et de la boucle chaude,
    - Définition, réalisation et analyse des essais systèmes (banc boucle, soufflerie),
    - Définition du cahier des charges système en s’appuyant sur le logiciel de dimensionnement et de simulation d’une boucle A/C et de la boucle chaude (Logiciel de simulation : DYMOLA)
    -Dépôt des Brevet en pompe à chaleur

  • EmcFrance - Ingénieur R&D

    2011 - 2011 - Etude de la convection au sein d’un véhicule : calcul le flux de chaleur convectif et de la température à l’intérieur de l’habitacle automobile issue du rayonnement
    - Simuler et modéliser sous Matlab / Simulink le phénomène de la convection naturelle au sein de l’habitacle automobile

  • Assystem pour Renault SA – CTA à Aubevoye - Ingénieur R&D

    2011 - 2011 - Maximiser l’autonomie nominale (réduction de la consommation des organes et accessoires, de la résistance à l’avancement)
    - Calcul performances et consommation des véhicules électriques et hybrides
    - Assurer la répétabilité du niveau de performance (capacité d’accélération sur tout l’état de charge batterie)
    - Valider des modèles de calcul AVL-Cruise pour les prestations performance et consommation et les appliquer à des projets amont et en développement sur véhicule électrique
    - Notes techniques des adaptations et méthodologies permettant la réalisation des calculs avec le niveau de qualité requis

  • Assystem pour Total infrastructures gaz de France (TIGF) - Ingénieur R&D

    2010 - 2010 - Etude de la faisabilité de la station de compression de Sauveterre
    - Dimensionnement des machines tournantes (Compresseur, turbine)
    - Réalisation des études de bases et de détails concernant les installations de compressions et leurs auxiliaires (aéroréfrigérant, filtres,...) lors de la phase de faisabilité du projet,
    - Propositions techniques concernant le choix des machines (compresseurs,…)
    - Rédaction la note de synthèse décrivant : le périmètre de l’étude, les solutions étudiées
    Environnement technique : Excel, World, PowerPoint

  • Assystem pour EDF/UNIE (Unité d’Ingénierie et Exploitation) - Ingénieur d’études OMF : Optimisation de la Maintenance par la Fiabilité,

    2009 - 2009 - Réalisation de l’étude OMF (Optimisation de la maintenance par la fiabilité) concernant les systèmes Palier 900MW CPY (CP1/CP2) : RIS (Injection de sécurité), Palier 1400MW N4 : JDT (Détection incendie)
    - Élaboration de notes de synthèse d’étude (NSE)
    - Élaboration de programme de base de la maintenance préventive (PBMP)
    - Analyses des Modes de Défaillances et de leurs Effets (AMDE)
    - Analyses de REX (bases de données Saphir et Sygma)

  • Assystem pour EDF - Ingénieur étude

    Courbevoie 2009 - 2009 Projet : Programme de rénovation du système d’information nucléaire, PHPM/BMA: Constitution des Bibliothèques de Modèles d’activités pour le futur système d’information technique du Nucléaire
    -gestion de projet
    - Animer des sessions de formation pour les utilisateurs (une centaine) sur le nouveau logiciel développé au niveau européen
    - Spécifier le besoin des utilisateurs et y répondent
    - Suivi technique de la production des lots métiers
    - Contrôle de la conformité de la production par rapport aux règles définies
    - Faire un compte rendu simplifié des réunions permettant d’informer des décisions prise

  • Assystem pour Renault - Responsable technique des câblages habitacles sur le véhicule électrique

    Courbevoie 2006 - 2008 - Documenter le plan de charge et participer à son état d’avancement
    - Etablir le chiffrage du câblage à partir de sa définition technique, le réviser en fonction des évolutions
    - Pilotage et suivi d’une équipe de cinq techniciens
    - Valider les livrables
    - Manager la relation technique avec les fournisseurs de câblage
    - Gestion des priorités projets, estimation des délais projets

  • Segula technologie pour Renault - Ingénieur R&D

    2006 - 2006 -Développement de la boite froide de la batterie
    - Planification du projet (planning de mise en production et jalons clients)
    - Choisir et suivre les fournisseurs
    - Analyse la qualité des numérisations CAO, Etude d’interférences entre les pièces et validation des solutions Techniques
    - Garantir la relation technique clients/fournisseurs

  • Laboratoire d’Environnement, Energétique et Valorisation des Matériaux (LEEVAM), Université de Cergy - Doctorant

    2000 - 2004 Intitulé de Projet : Séparation des constituants en tenant compte de l’effet Soret (La formation d’un gradient de concentration induit par le gradient thermique processus connus sous le nom de thermodiffusion ou d’effet Soret) dans un espace annulaire
    - Améliorer le processus de la séparation d’un mélange de fluide dans une cavité cylindrique
    - Programmation en Fortran 77 et Modélisation numérique
    - Etude numérique et calculs prenant en compte l’effet Soret sur la convection thermosolutale en milieux poreux dans une configuration cylindrique

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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