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Renault tech
Boulogne-Billancourt
maintenant
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Renault Tech
- Responsable marketing
Boulogne-Billancourt
2011 - maintenant
Marketing stratégique
- Mise en place et animation d’un comité produit mensuel
- Redéfinition de la gamme commerciale
o Arrêts de produits isolés
o Elargissement de gamme sur l’offre produit Auto Ecole
o Elargissement de la gamme véhicules « Dérivés VP »
o Redéfinition complète du mix produits de l’offre de véhicule TPMR
o Ouverture sur l’ensemble de la gamme Renault des « aides à la conduite »
Marketing opérationnel – Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR)
- Elaboration, lancement et déploiement d’une offre commerciale d’aménagements professionnels pour les flottes et artisans-commerçants
- Réalisation et mise à jour de l’ensemble des supports commerciaux (supports papiers et digitaux, vidéos 3D et photos)
- Organisation du 1er « Tour de France de la gamme TPMR », avec campagne de mailings ciblés (6 véhicules, 15 dates, 4 mois)
- Définition et mise en place des process et supports SAV
- Pilotage des agences de création graphiques et imprimeurs
Communication :
- Développement de la notoriété de la Filiale au sein du groupe Renault
- Mise à jour de l’ensemble des supports digitaux pour mise à disposition du réseau commercial
- Préparation des supports marketing pour déploiement dans les filiales régionales (Euromed, Eurasie, Europe)
- Préparation et participation à divers salons (mondial de l’Auto Paris, Bruxelles, Autonomic, Solutrans, Batimat…)
Produit :
- Elaboration du cahier des charges (offres, gammes, options, tarifs) pour le nouveau Trafic (sortie 2014)
- Lancement des Dacia Dokker et Grand Kangoo TPMR
- Création de la gamme Mercedes Citan TPMR, en cohérence avec la stratégie produit de la marque et lancement de l’offre :
o Définition de l’offre, des packs d’options, des tarifs
o Mise en place du process de commande par le réseau Daimler
www.renault-tech.com
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VANRYCKE
- Consultant Freelance en Stratégie Marketing
2010 - 2011
Au sein d'une TPE, comprenant la fondatrice et créatrice artistique, en bijouterie joaillerie, mes missions et réalisations ont été les suivantes:
- Reflexion sur la création d'une seconde marque.
- Analyse de la gamme existante, restructuration du portefeuille produit et orientation future.
- Participation aux salons professionnels "Première Classe".
- Festival de Cannes : Placement produit en partenariat avec Canal+.
- Suivi et Mise en place du site web.
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CityPhone
- Co-Fondateur
2009 - 2010
Création et lancement d'un magazine dédié à 100% à l'iPhone.
Premier magazine papier sur l'iPhone sur le marché national
Le premier numéro est sorti le 25 novembre 2009 et était le premier magazine à être entièrement dédié à l'iPhone.
Le troisième et dernier numéro a été retiré des kiosques le 18 juin 2010. Mais pour des raisons financières, dues principalement à un manque de revenus publicitaires, nous avons décidé de mettre un terme à cette aventure.
Pour nous différencier et permettre aux annonceurs de "mesurer" leur communication papier, nous avons imaginé et édité un magazine interactif, à l'aide de la technologie du code barre 2D.
Cela nous a permis de compléter et d'enrichir le contenu rédactionnel de vidéos et/ou de liens vers internet.
Certains annonceurs, comme Mercedes, ont su saisir l'opportunité de cette technologie pour leur communication.
- Redaction du business plan, recherche de financements.
- Pigiste / Photographe / Testeur : Applications, materiels dossiers thématique : participation des lecteurs
- Animation d'une page Facebook
- Mise en place de campagnes de communication avec une agence : ITV BFM Radio par Stéphane Sounier.
- Prise en compte des contraintes des annonceurs sur la mesurabilité de la com' papier : Integration de la technologie code barre 2D.
- Partenariat exclusif de communication croisée avec FNAC France (code barre 2D pour la FNAC)
- Première publicité papier mesurable et interactive pour Mercedes.
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Bed & Discovery
- Creation entreprise
2008 - 2009
Projet associatif de création d'entreprise de tourisme solidaire à Madagascar sur l'île de Nosy Be.
Concept conjuguant le camping, une auberge de jeunesse, la nature et le partage des taches hebdomadaires collectives du village
Elaboration du business plan, rédaction des statuts avec l'EDBM (organisme local mis en place pour accompagner la creation d'entreprise), recherche de partenaire et prestataires sur place, achat de terrain, création d'une association loi 1901 (Les amis de la baie de Mahazandry)
Projet gelé pour cause de renversement politique, mais association toujours active.
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Sodicam 2
- Zone Manager Commerce
montrouge
2005 - 2009
Sodicam : Force de Vente de la Division Après Vente (ex DPA) de Renault, dédiée au réseau commercial primaire (concessions et succursales).
Entré en 2005, j'ai commencé par un parcours de commercial secteur.
En 2006, j'ai assisté le responsable France de l'activité de revente pneumatique et climatisation (CA : 190 millions d'€.)
En 2007, je retourne sur le terrain en tant que Zone Manager Commerce Pièce et Accessoires.
Ma mission principale a été d'assurer le développement du commerce pièces et accessoires Renault, dans les concessions, dans le respect des process de la qualité service définis par le constructeur.
Et ce, au travers des flux véhicules neufs, véhicules d'occasion, atelier et de l'activité grossiste.
Périmètre : 11 concessions et 63 agents Renault sur département 91,92,94.
Tout en conjuguant les objectifs et contraintes du réseau Renault et de Renault siège, je me suis employé à définir et mettre en place des stratégies commerciales, en m'appuyant sur l'analyse des indicateurs internes des clients et des outils mis à notre disposition par le siège.
Mes périmètres de responsabilité :
- disponibilité pièces
- Chiffre d'affaire Pièces de Rechange et Accessoire
- développement des flux clients : ciblage, communication
- formation et coaching des interlocuteurs client final pour le développement de la vente additionnelle.
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Renault
- Chef de Projet Coûts
Boulogne-Billancourt
2000 - 2003
Toujours rattaché au contrôle de Gestion, je passe du côté "Avant projet". Et dans ce cadre, je suis responsable de l'établissement du coût de revient et d'orientation économique des projets suivants :
- Technologie moteur sans arbre à came (camless) / projet gelé.
- Technologie d'injection directe essence.
- Moteur diesel 1,2 dci / projet gelé
- Moteur V6 diesel / sortie en 2008
- Moteur essence commun de l'alliance Renault Nissan : 2.0 Essence
Pour travailler avec Nissan, il a d'abord fallu définir un cadre, des méthodes et des outils communs.
- Définition de méthodes communes de chiffrage économique,
- Construction et partage d'outils économiques avec Nissan
- Construction, en fonction de l'état d'avancement du projet, du coût de revient,
- Benchmarking interne et externe
Périmètre : Projet Injection Directe Essence, V6 Diesel Renault, 2.0L Essence Nissan.
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Renault
- Formateur occasionnel
Boulogne-Billancourt
1998 - 2003
Ma mission étant d'estimer en terme de coût l'industrialisation des produits, j'ai participé aux séances de sensibilisation à l'économie des populations bureau d'études et méthodes.
Mes modules de formation :
- Rentabilité
- Coût de diversité
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Renault
- Contrôle de Gestion : Direction des couts des Ventes (ex DPR)
Boulogne-Billancourt
1998 - 2000
En support de la Direction des Achats, nous intervenions chez les fournisseurs pour l'analyse des coûts produits/ process.
L'objectif étant pour Renault de diminuer les prix d'achat et d'assurer la rentabilité des projets.
Côté fournisseur, cela se traduit par l'amélioration de la compétivité du fournisseur, pour diminuer ses couts de revient et ses prix de vente sans dégradation de sa rentabilité.
Au final, nous apportions des arguments technico-économiques de négociation pour les acheteurs.
Changement de machine, optimisation de la main d'oeuvre, sourcing revu,...
Périmètre : Périmètre dépollution, système d'injection diesel
Fournisseur : Bosch, Pierburg, Sagem, Champion : Allemagne, Italie, France
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Renault
- Contrôle de Gestion : Direction des Couts des ventes (ex DPR)
Boulogne-Billancourt
1996 - 1998
Rattaché au contrôle de gestion central, ma mission en tant qu'Analyste de Prix de Revient, était d'intervenir et de contrôler les prix de revient série et prévisionnel en usine de fabrication :
- Optimisation des coûts de production des chaînes de fabrication de moteurs Renault (otpimisation de la charge main d'oeuvre, changement de machine outil,..)
- Calcul des coûts de revient et des valeurs de transformation.
- Rédaction des gestions prévisionnelles et des plans triennaux.
Périmètre : Carter cylindres, pompe à huile, pompe à eau
Usine : Douvrin, Cléon, Cacia
